德国物流集团加大打击货物盗窃的力度

在德国货物盗窃事件激增后，13个商业协会联合起来打击货物盗窃。

这些协会共同启动了货物运输和物流防盗工作组(Theft Prevention in Freight Transport and Logistics Working Group)，该工作组将寻求“提高运输物流的安全性”，解决物流和配送链中的漏洞，并改善执法。

该集团将寻求促进在定位技术、防盗报警系统、防盗装置和安全停车位方面的投资。

也呼吁执法支持行动,加大自己的努力打击非法活动,针对国际犯罪组织和出席的有更多的货物盗窃热点如高速公路服务站,以及跨国执法更具流线型。

该组织还希望执法当局改善货物盗窃的记录，并呼吁在全国范围内实施货物犯罪报告系统。

该组织还指出，缺乏工作人员、缺乏网络和专业化程度低延误了调查，需要更加强调有针对性的预防和镇压措施。

该工作组表示:“支持这一举措的商业协会之所以这么做，是因为货物盗窃的规模及其对德国企业的影响。”“这种情况必须尽快得到解决。”

在运输资产保护协会(TAPA)发布数据后，形成联合倡议的举动。

根据国际反盗窃联盟的数据，德国卡车货物失窃每年造成的损失达13亿欧元，该国每年有近2.6万辆卡车成为目标——平均每20分钟就发生一起货物失窃事件。

此外，由于交付延误、更换被盗产品和修理货物窃贼目标车辆受损部分的费用，还将造成9亿欧元的进一步损失。

根据AirCargoNews:“行业内以及执法机构缺乏报告和记录，这意味着很难了解货运犯罪的真正原因和影响。另一个复杂的因素是，德国发生的许多盗窃案件涉及在欧洲其他地方注册和投保的卡车。”

此外，该工作组指出，德国执法当局没有保留自己的货运犯罪统计数据。

TAPA通过鼓励采用其供应链安全的三个行业标准:设施安全要求、卡车运输安全要求和新的停车安全要求来支持这一新举措。

该工作组的其他成员包括联邦公路运输物流和废物管理协会、德国货运和物流协会和德国化学工业协会。

与此同时，在1月底，欧盟委员会推出了新的ROADSEC安全工具包提供指导，帮助卡车司机应对欧洲货物盗窃、非法移民和恐怖主义的威胁。

该工具包由欧盟委员会移动和运输理事会委托，由跨境研究协会在TAPA EMEA的支持下制作，提供包括风险评估和风险解决方案以及安全指导的建议。