将假货从中国运往欧盟的火车应该被“盯上”

一份新报告显示，造假者可能利用中国和欧盟之间的铁路连接，进一步推进他们的假货贸易，这是一个正在出现的威胁。

根据最新消息情况报告假冒和盗版在欧洲——欧洲刑警组织和欧盟发布的知识产权局(EUIPO)——海上集装箱仍然是主要的运输方法抵达欧盟假药来自亚洲,但来自中国的长途货运列车”提供一个快速和相对廉价的可能性运输货物，并可能被犯罪分子滥用。”

打算更新的报告,决策者、从业人员、企业和公众对当前假冒和盗版景观在欧盟,基于2015年的观测情况报告,并提供洞察一些新兴的假冒和盗版自2015年以来的趋势发展。

尽管海运集装箱是制假者最青睐的廉价选择，但运输可能需要长达6周的时间，而从北京到伦敦的火车距离近1.2万公里，只需要18天，大约是海运时间的一半。

2017年1月，伦敦成为第12个与中国直通车的欧洲城市，目前有39条线路连接欧洲与中国16个城市，均提供货运服务。

报告指出，这条铁路的境外边境查获量仍然很低，2014年只有12件，2015年只有2件。但报告称，一些假货将受益于海运的不延误。

事实上，欧洲刑警组织和EUIPO预计未来火车的使用可能会更加频繁。“对于许多假冒货物来说，铁路解决方案似乎是一个合理的选择……铁路连接可以为侵犯知识产权的国际犯罪网络提供具体优势，应该受到密切关注。”

它补充道:“欧盟和中国之间的铁路货运服务越来越多,效率,和中国带和公路运输基础设施的发展,计划在未来几年里,它被认为可能是越来越多的依法货物可以到达东部欧盟外部边界从哪里坐火车,如果不被拦截，他们就可以穿越欧洲。”

2013年，假冒和侵犯知识产权商品对欧盟进口的总体影响高达5%，约为850亿欧元。

报告还指出了其他正在出现的威胁。例如，越来越多的假冒商品通过在线市场销售，而在互联网上销售的产品通常通过邮政和快递服务以小包裹的形式分发，通常直接分发给客户。欧洲刑警组织和EUIPO预计，网上销售的假货范围将扩大，社交媒体将在宣传假货方面发挥越来越大的作用。

贸易和运输系统的数字化也有望给犯罪分子带来新的机会。报告称:“越来越多的犯罪分子利用电子提单的广泛使用，从而导致黑客攻击或电子盗窃等其他风险。”

欧洲刑警组织和欧洲刑警组织还认为，犯罪集团将继续利用暗网。

与此同时，报告指出，网络传播受保护内容是一个问题，非法电视广播对执法部门构成了进一步的挑战，而欺诈行为也继续普遍存在，并与数字盗版行为密切相关。

"知识产权犯罪和与之有关的犯罪分子性质多变，本报告所详述的许多威胁和情况每天都在发展。然而，总的结论是，在知识产权犯罪的所有领域，自满或接受任何水平都是不明智的。”

该报告还呼应了最近经合组织/EUIPO的一份报告。该报告指出，中国仍是假冒商品的主要来源地，而香港则是原产于中国的商品的中转站。

《当前形势报告》指出，以欧盟为基地的犯罪分子主要依赖国外的制造商，然后组织在欧盟内部进口、运输、储存和分销假冒商品。

但欧洲刑警组织和EUIPO也指出，在欧盟内部有活跃的假冒制造商，它们使用从欧盟以外进口的假冒标签和包装，这往往是有组织犯罪集团精心策划的。例如，土耳其通过伪造标签、标签和贴纸的贸易与保加利亚和比利时联系在一起，这有利于国内生产。

报告称，有组织犯罪集团似乎在上升。报告指出，人们关注的焦点正从知识产权犯罪转移到其他有组织犯罪，但报告称，与知识产权犯罪有关的ocg往往是多犯罪团伙，也参与其他犯罪，例如贩毒、消费税欺诈、人口贩运和洗钱。文件欺诈和腐败助长了这一领域的犯罪活动。

“犯罪集团将继续利用一切可能的法律漏洞来开展或扩大其非法活动。他们随时了解立法的发展情况，并能迅速适应环境的变化。未来立法或贸易协定的任何变化都可能对这一犯罪领域的动态产生影响，”报告称。

此外，知识产权犯罪预计将变得更加复杂和多样化。

报告承认，欧盟执法部门仍面临制约和挑战，例如需要协调跨境调查，以及应对犯罪分子用来隐藏其地点和活动的新技术。报告称，再加上对侵权行为的处罚较低，可能会阻碍有效的监管和执行。

他说:“在知识产权犯罪执法的各个方面，所有利益相关者和中介人都有明确和持续的需要加强合作和教育，以确保打击这类犯罪及其影响的工作更加紧密和深入。”

报告还说:“这一更新将促进和支持国家当局和欧盟机构在知识产权执法方面的活动。它的目的是增进对欧盟目前知识产权侵权的范围和影响的了解，并为相关机构和机构之间在知识产权侵权问题上的决策和信息交流奠定基础。”