在中国，从移动卡车上盗窃货物的案件有所增加

根据BSI关于供应链威胁的2015年年度报告，中国移动卡车被盗事件大幅增加。

这类盗窃——最近也遇到过在欧洲-被称为“敞开式天窗盗窃案”，因为在这类案件中，小偷开车跟在货车后面，跳上行驶中的车辆，在软面拖车的顶部挖一个洞，然后把货物扔回跟在后面的汽车。

尽管如此，去年在中国南部的广东省，移动卡车盗窃案最为突出BSI在河南，湖北，江苏，辽宁和山东也记录了移动事件。去年发生的案件包括价值5.5万美元的药品失窃和价值4万美元的皮具失窃。爱游戏足彩

在中国，防止对货物盗窃行为做出有效回应的一个关键问题是，人们不清楚哪些警察或执法机构拥有管辖权，这可能会使事件报告复杂化，并让犯罪团伙在被抓获之前能够活动更长的时间。

与此同时，印度的流行趋势是采用更先进的货物盗窃技术。这些措施包括将货物转移到卸下卡车货物的地点——通常是通过切割面板——同时保留完整的海关封条。盗贼们越来越多地依赖于腐败的供应链员工为他们的犯罪活动提供便利。

世界各地货物盗窃的其他趋势包括:在一些西欧国家(包括荷兰和英国)，货物盗窃事件有所减少，而在南非，抢劫事件似乎变得越来越暴力。

根据BSI的说法，去年发生在南非的大多数事件“被认为是由现任或前任警察或安全官员犯下的，通常涉及高度复杂的战术来实施价值非常高的盗窃”。

在拉丁美洲，盗窃案件在一些国家有所减少——尤其是哥伦比亚——而在其他国家则显著增加，比如智利，那里平均每天有三辆卡车被盗。

与此同时，阿根廷已经从瞄准全尺寸卡车转向了货车等较小的车辆，这可能反映了阿根廷经济的衰退，而秘鲁的一起事件揭示了过度依赖技术来阻止窃贼的危险。

据报道，窃贼在秘鲁卡亚劳港偷走了一个装有价值25万美元电子产品的集装箱，因为他们伪造了一份据称无法伪造的电子文件副本，从而得以从该港口取走了这个集装箱。