2015年，巴西、委内瑞拉和德国的货物盗窃排名第一

供应链专家BSI表示，巴西在2015年货物盗窃风险上升的国家中位居榜首。

2015年，该国发生了23年来最高水平的货物盗窃事件，报告的事件数量增加了23%，达到7225起，超过委内瑞拉和德国，成为三大货物盗窃热点。

这些数据在BSI的最新报告中有详细说明全球供应链安全和业务连续性风险指数在巴西,这表明上升的原因包括国家的经济危机的严重影响在里约热内卢,圣保罗和增加执法工作——传统上盗窃在巴西的主要地区——驾驶更有组织的犯罪活动转移到里约热内卢里约热内卢。

该报告称:“由于建立了组织良好的‘击毒’网络，小偷能够将目标锁定在一系列产品类型上，从食品、饮料到香烟、电子产品、药品，无所不包。”爱游戏足彩

BSI表示，由于里约热内卢地区出现了新的帮派活动，以及圣保罗的一些帮派活动，冲突升级一直持续到2016年。初步估计显示，2016年第一季度盗窃事件又增加了11%。

“盗窃事件的增加迫使公司要么搬迁，要么采取额外昂贵的安全措施。数据显示，货运公司平均将15%至20%的预算用于安全措施。”

委内瑞拉

同样，在委内瑞拉，不断恶化的政治和经济局势继续影响到粮食和基本必需品的供应。这又导致抢劫和劫持典型的低价商品，如大米、水、面粉和酒的货运卡车事件增加。例如在阿拉瓜州，货物失窃率增加了500%。

BSI表示，盗贼使用的暴力和策略更多是针对高价值货物，而不是大量食品，这加剧了货物的短缺，因为货车司机拒绝运输货物。

今年7月，政府的动荡导致当局至少没收了一家总部位于美国的个人护理产品公司的一家主要工厂，而汽车、食品、消费品和其他产品的制造商出于对连续性的担忧，纷纷缩减了业务规模。

德国

胆大的车辆运输盗窃在德国已变得越来越普遍。数据显示，扒手抢劫和全货盗窃都有所增加，主要城市周围和边境附近的特定路线受到的影响最为严重。

2016年到目前为止，德国当局挫败了在这些州活动的两个组织，他们在过去两到三年里都犯下了数十起涉及卡车的货物盗窃事件。自2013年以来，德国当局挫败了一个涉嫌盗窃100多辆货车的团伙。另外，一个总部设在波兰罗兹的组织被逮捕，并被指控在近两年的时间里在柏林、勃兰登堡和萨克森盗窃了至少60辆满载的货运卡车。统计数据显示，与2015年上半年相比，萨克森-安哈尔特地区2016年上半年发生的砍杀抢劫事件增加了两倍多。

恐怖主义

2015年，BSI记录了319起供应链恐怖袭击事件。数据显示，与所有恐怖袭击相比，供应链袭击的比例增加了16%，有记录的袭击发生在33个国家，较上年增加了38%。

报告指出，恐怖分子针对的行业比以往任何时候都要广泛。自2013年以来，对农业、食品和饮料目标的袭击增加了两倍多，对工业和制造材料、金属和药品货物的袭击增加了一倍多。

BSI全球情报项目经理Jim Yarbrough评论道:“公司的供应链一直面临着各种各样的挑战，但这些最新的数据表明了暴力盗窃的影响有多严重。

“这些事件给企业带来了极高的风险，既直接影响了底线，也扰乱了供应链。如果不加以处理，可能会严重损害企业辛苦赢得的声誉。”